Noti-Velocidad.

Resumen Gran Premio De Bahrein

Largada peleada donde Alonso intenta pasar al Fines Raikkonen pero este evade la maniobra del Español, al pasar la segunda curva del circuito Alonso se hace con la tercera posición al pasar a Raikkonen, el Norteamericano Speed y el Británico Button se retiran tras una colisión en donde el piloto Sutil también forma parte, sale el vehículo de seguridad a pista durando en ella casi 2 vueltas, en la vuelta numero 7 el paulista Felipe Masa hace el crono mas rápido pero luego de 3 vueltas es Hamilton el que hace el tiempo mas velos y de esta manera acorta poco a poco la distancia con Masa. 

En la vuelta 16 el Italiano Jarno Trulli sobrepasa al piloto de Renault  Heikki Kovalainen, en la 17 para en los pits el piloto de Williams Wurz y el Escocés David Coulthard tras pasar 2 vueltas entra al pitlane Lewis Hamilton, en la 21 entra Masa y a una vuelta le toca el turno a Fernando Alonso saliendo este en el séptimo lugar quedando en el primer lugar el piloto de Ferrari Kimi Raikkonen quien entra a los pits en la vuelta 23 saliendo por delante de Alonso. 

Tras pasar la mitad de la carrera en la vuelta 32 el Alemán Heidfeld sobrepasa al Español Alonso por el cuarto puesto, en la vuelta 34 el Japonés Takuma Sato rompe el motor de su monoplaza Super Aguri-Honda y se retira de la competencia otro que se retira por rotura de motor es  David Coulthard en la vuelta 36. 

Masa realiza su segunda parada en la vuelta 40 y una después entra su compañero Raikkonen quedando así Lewis Hamilton en la primera plaza, faltando 18 vueltas. En la 43 entra Alonso y una vuelta después entra Hamilton saliendo este detrás de Masa y por delante de Kimi Raikkonen conservado así la segunda posición. 

Finaliza la competencia en Bahrein terminando primero Felipe Masa segundo Lewis Hamilton tercero Kimi Raikkonen cuarto Nick Heidfeld y quinto Alonso, luego de esta carrera existen tres punteros en el campeonato de pilotos ya que están empatados Alonso, Raikkonen y Hamilton a 22 puntos, ahora veremos que es lo que pasa al llegar a Europa donde las escuderías estarán mas cercas de sus cedes y por ende mayor diponiblidad de piezas y partes para los monoplazas.